Прокладка футляра методом ГНБ

Технология устройства футляров

Устройство футляра методом ГНБ начинается с подготовки проекта и проведения инженерных изысканий. Специалисты изучают тип грунта, глубину заложения и особенности участка. После этого формируют пилотную скважину с помощью буровой установки, которую направляют точно по рассчитанной траектории. Диаметр скважины постепенно увеличивается с помощью расширителей, чтобы протянуть футляр необходимого размера.

Для разных объектов может использоваться ГНБ стальной футляр, полиэтиленовые или комбинированные решения. Конструкция подбирается с учетом нагрузки, влажности и особенностей эксплуатации сети. Диаметр футляра при ГНБ рассчитывают исходя из размера основного трубопровода или кабельного пакета, который будет помещен внутрь. После подготовки канала выполняется протяжка защитной трубы и фиксация всех элементов.

Этапы и особенности работ

Бестраншейная прокладка футляров выполняется поэтапно:

1. Бурение пилотной скважины и ее контрольное трассирование.
2. Расширение канала под нужный диаметр с учетом типа футляра.
3. Протянуть футляр методом ГНБ и зафиксировать его на участке.
4. Герметизация концов и подготовка к протяжке коммуникаций.

Методика позволяет формировать подземный канал, не нарушая целостность дороги и прилегающих территорий. При этом скважина может проходить под газопроводом, водопроводом и другими инженерными линиями без риска их повреждения. Протяжка кабеля в футляре при ГНБ выполняется уже после устройства защитной трубы, что обеспечивает безопасность и продлевает срок службы сетей.

Современные исследования в области подземного строительства показывают, что прокладка футляра методом горизонтально-направленного бурения позволяет существенно снизить нагрузку на геологическую среду. В процессе бурения формируется минимальная по объему скважина, а вытесненный грунт частично используется для стабилизации стенок канала. При этом гидроизоляционные растворы предотвращают обрушение грунта и уменьшают риск попадания влаги внутрь защитного футляра. Подобные инженерные решения особенно актуальны в городской среде и на участках с неоднородным геологическим строением, где традиционные траншейные методы часто приводят к дополнительным затратам и нарушению инфраструктуры.

Отдельное внимание уделяется выбору бурового оборудования. Современные установки позволяют работать в стесненных условиях и точно выдерживать направление скважины. Подобная технология незаменима для прокладки защитных труб в зонах с плотной застройкой и вблизи важных объектов.

Преимущества бестраншейной прокладки футляров

1. Минимальное вмешательство в инфраструктуру – не требуется открывать траншеи или перекрывать дороги.
2. Скорость работ – выполнение прокола и установка футляра занимают минимум времени.
3. Надежность и долговечность – защитный футляр предотвращает повреждение трубопровода или кабельной линии.
4. Универсальность – метод применяется для водопроводов, канализации, газопроводов и электрических сетей.

Футляр методом ГНБ особенно актуален на объектах, где важно сохранить асфальт, рельсовое полотно или зеленые зоны. Буровой прокол формирует подземный канал, который позволяет монтировать защитную трубу под любым участком дороги.

Сферы применения и особенности

Прокладка футляров широко используется для следующих задач:

• защита магистральных трубопроводов и кабелей;
• формирование каналов для будущих инженерных сетей;
• прокладка линий в Московской и региональных областях с высокой плотностью застройки;
• строительство новых объектов, где необходимо обеспечить надежную защиту коммуникаций.

Наша компания использует сертифицированные установки и проверенные технологии, которые гарантируют безопасность и точность. Каждый объект сопровождается проектной документацией и протоколами, подтверждающими качество выполненных работ.

Бестраншейная прокладка защитных труб позволяет создавать долговечные подземные каналы, которые эффективно защищают трубопровод или кабель на протяжении всего срока службы. Технология востребована как на промышленных, так и на городских объектах, где открытая траншея невозможна или крайне неудобна.